連日來(lái)，江蘇一些重大交通項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，為百姓出行和物流運(yùn)輸通道的構(gòu)建提供支撐。

【鹽城高鐵樞紐全面投入運(yùn)營(yíng)】

近日，鹽城高鐵樞紐汽車客運(yùn)站正式投入運(yùn)營(yíng)。至此，與鹽城高鐵站相配套的綜合客運(yùn)樞紐全面建成。高鐵、城市公交、長(zhǎng)途汽車、出租車和社會(huì)車輛等多種交通運(yùn)輸方式在這里可實(shí)現(xiàn)零換乘。

中鐵建工鹽城鐵路綜合客運(yùn)樞紐西廣場(chǎng)項(xiàng)目總工程師劉樂(lè)飛說(shuō)：“去年12月30日鹽通鐵路開(kāi)通后，我們加快配套工程的施工。目前，高鐵樞紐西廣場(chǎng)的長(zhǎng)途車站、公交車站、交通中心以及地下車庫(kù)等全部投入使用，成為全國(guó)換乘距離最短的高鐵樞紐，極大方便了廣大旅客的出行。”

鹽城高鐵樞紐的空間設(shè)計(jì)也是獨(dú)具匠心。天光投射下的交通中心換乘大廳寬敞明亮，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的清水混凝土花柱盡顯施工技藝的精美。目前，鹽通、青鹽、徐宿淮鹽三條高鐵在此交匯，列入近期開(kāi)工計(jì)劃的鹽泰錫常宜鐵路也將接入這里，成為江蘇又一條跨越長(zhǎng)江的高鐵線路。

【洋呂鐵路開(kāi)工建設(shè) 打通通州灣鐵路通道】

日前，通州灣新出海口洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線開(kāi)工建設(shè)，這條鐵路全長(zhǎng)約85公里，總投資約99億元，將串聯(lián)起洋口、通州灣、東灶和呂四等沿海港區(qū)，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)南通既有鐵路的閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。洋呂鐵路是通州灣新出海口集疏運(yùn)體系的重要組成部分，它的開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著“鐵路連港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”的江海聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)邁出了關(guān)鍵的一步，打造國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出海口進(jìn)入了快車道。

（江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 趙凌翔 供片臺(tái)/南通臺(tái) 編輯/張萌）

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