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3月18日中午，隨著第一片40米T梁的徐徐降落，平益高速控制性工程古家洞大橋梁板架設正式鋪開。

古家洞大橋是平益高速全線橋墩最高的大橋。左幅22跨，右幅21跨，全長875.8米，墩柱平均高度50米，最高墩柱62.3米。

為克服大橋施工線位高、坡度大、工期緊、沿線協(xié)調難度大等困難，平益高速七標項目部堅持項目經理帶班制，春節(jié)后第一時間復工，通過開展全員勞動競賽，優(yōu)化施工計劃、整合生產資源、壓實施工責任和加大人員設備投入，加班加點趕工期搶進度。預計今年7月，古家洞大橋將全面貫通。（平伍七標 曾龍）

3月18日上午，平益高速公路十二標旭東路跨線橋最后一片梁板順利安全架設完畢，十二標橋梁工程建設又一控制性節(jié)點攻堅完成。

旭東路跨線橋（K130+280）全長90米，含30米箱梁24榀，共計3跨。建設期間項目部上下聯(lián)動，克服了工期緊、任務重，場地受限，雨季連續(xù)降雨天氣等各種不利因素，強化現場施工生產組織，提升安全質量管控，在箱梁運架過程中，嚴格規(guī)范施工，確保了整個架梁過程的安全。

當前，伍益十二標全線已完成梁板預制887片，占總量的45.3%，已架設梁板840片，占總量的42.9%。此次旭東路跨線橋梁板的順利架設貫通，鼓舞了全體參建人員的士氣，為更優(yōu)質高效的推進平益十二標高速項目建設起到了積極的促進作用。 （十二標 馬柱）

3月22日上午，在湖南省高警局、湖南高速集團的支持下，京港澳高速與正在建設施工的平益高速公路伍市互通段臨時通行輔道順利完成并投入使用。

由平益十標負責施工的伍市樞紐互通有2處地道下穿、1處橋梁上跨正在運營的京港澳高速，需要中斷京港澳高速主線交通，故施工階段組織設計了臨時改線通行方案，即在京港澳高速西側修建一條輔道，以保障京港澳高速公路在伍市互通施工封閉期間的正常運營。

為保證工程質量，確保施工及既有高速公路通行安全，項目部周密部署，按照既定施工方案做好各項準備工作。3月15日，湖南省高警局、湖南高速集團相關專家對伍市互通臨時輔道交通工程驗收合格，達到通車條件。項目部提前五天在省、市兩級借助廣播、網絡等媒體，將本項目的通行組織方案向社會公告；并按照高速公路改道安全要求，布置醒目的安全警示標牌，同時提請交管部門對分流道路設置的交通提示標志、標牌等設施進行檢查驗收；施工期間，在施工現場安排人員24小時3班值守，每天安排巡查車輛巡查施工路段交通運行情況及設施完整情況，確保京港澳高速公路改道后安全順利通行。（平伍十標 方杰）

平江（湘贛界）至益陽高速公路介紹

平江（湘贛界）至益陽高速公路是湖南省“七縱七橫”中的第三橫——平江（湘贛界）至安化高速公路的東段，起于湘贛交界處平江縣石牛寨鎮(zhèn)，途經龍門鎮(zhèn)、木金鄉(xiāng)、長壽鎮(zhèn)、加義鎮(zhèn)、三市鎮(zhèn)、安定鎮(zhèn)、三陽鄉(xiāng)、甕江鎮(zhèn)、浯口鎮(zhèn)、伍市鎮(zhèn)、新市鎮(zhèn)(汨羅工業(yè)園)、古培鎮(zhèn)、湘陰縣城、南陽鎮(zhèn)、新泉寺鎮(zhèn)、西林港南、鳳凰湖農場，止于益陽市東側筆架山鄉(xiāng)蘇家壩，與在建的長益高速公路復線相交。主線全長176.66km，其中：平江縣境內99.69km、汨羅市境內17.16km、湘陰縣境內45.42km、益陽市赫山區(qū)境內13.39km。連接線7條共30.57km。

全線設13處匝道收費站、4對服務區(qū)、1處管理中心、17處互通式立交。全線按照雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度26米；連接線采用設計速度為60km/h的雙車道二級公路標準，路基寬10（12）m。主線和連接線均采用瀝青砼路面；橋涵設計荷載等級為公路-I級。項目投資概算批復為243.24億元。平伍段計劃工期4年，伍益段計劃工期3年。

本項目屬支撐國家“三大戰(zhàn)略”中長江經濟帶發(fā)展的高速公路項目，是洞庭湖區(qū)環(huán)線高速公路的重要組成部分。項目建成后將促進“3+5”城市群的融合，成為打造環(huán)洞庭湖經濟圈的重要基礎性支撐，將帶動沿線近500萬人口經濟的發(fā)展。同時，本項目輻射洞庭湖區(qū)南部近100萬人口，將為洞庭湖南部抗洪搶險提供快速便捷的服務，顯著提高抗洪搶險能力。

建設平益高速公路項目，打通省際通道，對接江西境內的修平高速，連接江西大廣高速和湖南京港澳高速，對于完善湖南省大交通網、推動形成全面開放新格局和鞏固革命老區(qū)平江縣“脫貧攻堅”成果具有重要意義，將成為驅動湖南發(fā)展新引擎。

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