日前，萊榮高鐵海陽段已全面完成項(xiàng)目臨時駐地建設(shè)，現(xiàn)場大臨設(shè)施建設(shè)將于本月底基本完成建設(shè)，嶗山隧道、玉皇頂隧道、玉皇山隧道也將于本月全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞。

開工全線首次集中觀摩活動

近日，在中鐵四局二標(biāo)項(xiàng)目部一分部1號鋼筋加工廠，舉行了萊西至榮成鐵路開工全線首次集中觀摩活動。來自中鐵十局、中建八局、中電建路橋公司等全線十二家單位的70余名主要管理人員來到這里，針對中鐵四局項(xiàng)目部鋼筋加工廠標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及管理的先進(jìn)做法進(jìn)行了深入交流學(xué)習(xí)。

中鐵四局萊榮高鐵二標(biāo)項(xiàng)目一分部總工程師徐小飛表示：“加工廠采用了工廠化的集中加工，選用的是國內(nèi)比較先進(jìn)的數(shù)控儀器設(shè)備，加工的鋼筋主要是用于橋梁的下部結(jié)構(gòu)和隧道的初期支護(hù)、暗襯的施工。

據(jù)了解，鋼筋加工廠生產(chǎn)出的成品將用于橋梁、墩柱、蓋梁等結(jié)構(gòu)物的主要組成部分。根據(jù)施工組織，剩余大型臨時設(shè)施建設(shè)預(yù)計(jì)于2021年1月底全部完成，屆時主線施工便道也將全部貫通，梁場具備箱梁試生產(chǎn)條件，項(xiàng)目將全面掀起施工熱潮。