潮新聞客戶端 記者 陳薇 今年1月29日，杭州官宣錢塘江三級(jí)航道重要橋梁——錢江三橋今年將正式啟動(dòng)改建，預(yù)計(jì)2024年四季度開(kāi)工，建設(shè)工期33個(gè)月，計(jì)劃2027年建成。 消息一經(jīng)發(fā)布，引發(fā)廣泛關(guān)注。 大家比較關(guān)心的是，錢江三橋改建具體什么時(shí)候開(kāi)始施工。 今天（10月10日）最新消息來(lái)了。 招標(biāo)文件預(yù)公示截圖 錢江三橋改建提升工程棧橋施工招標(biāo) 計(jì)劃11月30日開(kāi)工 10月10日，杭州市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布《錢江三橋改建提升工程棧橋施工項(xiàng)目招標(biāo)文件預(yù)公示》。 項(xiàng)目招標(biāo)條件顯示，本招標(biāo)項(xiàng)目錢江三橋改建提升工程(項(xiàng)目名稱)已由杭州市發(fā)展和改革委員會(huì)(項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱)以杭發(fā)改審(2024)156號(hào)文(批文名稱及編號(hào))批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為杭州市交通運(yùn)輸發(fā)展保障中心，建設(shè)資金來(lái)自上級(jí)補(bǔ)助和地方共籌(資金來(lái)源)，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為杭州市交通運(yùn)輸發(fā)展保障中心。 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的棧橋施工第ZQ01標(biāo)段進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，實(shí)行資格后審。 招標(biāo)公告 招標(biāo)公告中介紹，現(xiàn)有錢江三橋(西興大橋)位于杭州市東南，錢塘江下游河段，由主橋和南北引橋組成，全長(zhǎng)5691.97m，于1993年12月18日開(kāi)工建設(shè)，1996年12月底完工，1997年1月28日正式通車。其中主橋長(zhǎng)1280m，南引橋長(zhǎng)1405.5m，北引橋長(zhǎng)3006.47m。主橋面為雙向6車道，設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級(jí)、掛車-120，人群荷載為3.5kN/m2。 因錢江三橋（西興大橋）工程改建提升需要，對(duì)棧橋?qū)嵤┫刃姓袠?biāo)。 棧橋橋址位于錢塘江強(qiáng)潮河口。主棧橋布置于既有橋梁上游側(cè)，分為北棧橋和南棧橋。北棧橋布置于 NP6～SP2#墩之間，橋臺(tái)設(shè)于北岸大堤軸線外側(cè)，并與大堤順接。 南棧橋布置于 SP4～SP6#墩之間，橋臺(tái)設(shè)于南岸大堤軸線內(nèi)側(cè)。 主棧橋軸線橫向距離既有橋梁軸線 27.25m，棧橋頂面距既有主梁梁底約 4.39m。為便于新梁架設(shè)后棧橋鋼管樁拔除，棧橋鋼管樁中心線距新建橋梁邊緣 4.750m。 全線主棧橋長(zhǎng)約 836.29m，北棧橋長(zhǎng)約 736.90m，南棧橋長(zhǎng)約 99.39m。棧橋橫向?qū)?9m，單跨跨徑 15m，局部區(qū)間預(yù)留門吊軌道。 棧橋由鋼管樁基礎(chǔ)、型鋼橫梁、貝雷梁縱梁和鋼橋面系組成。同時(shí)，在棧橋施工階段，實(shí)施航道嚴(yán)管區(qū)監(jiān)控設(shè)備安裝，主要包括航道視頻監(jiān)控、通航水文監(jiān)測(cè)設(shè)備。 棧橋是指在土木工程中，為運(yùn)輸材料、設(shè)備、人員而修建的臨時(shí)橋梁設(shè)施，按采用的材料分為木棧橋和鋼棧橋。錢江三橋改建提升工程棧橋?yàn)殇摋颍诖饲暗呐聿捍髽蚴┕ぶ芯陀玫搅藯蛟O(shè)施。 錢江三橋棧橋項(xiàng)目計(jì)劃工期為182日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2024年11月30日，計(jì)劃交工日期：2025年05月31日。 推薦方案效果圖 采用“先拆除后建設(shè)”方式 改建后將實(shí)現(xiàn)多重功能升級(jí) 作為杭州絕對(duì)的地標(biāo)，錢江三橋于1993年12月18日開(kāi)工建設(shè)，1996年12月底完工，1997年1月28日通車。建成通車后，北岸錢江新城拔地而起，南岸濱江高新區(qū)蓬勃發(fā)展，錢江三橋成為杭州城市發(fā)展戰(zhàn)略從“西湖時(shí)代”向“錢塘江時(shí)代”轉(zhuǎn)變的重要推動(dòng)力量，極大拓展了城市發(fā)展空間。 不過(guò)，如今的錢江三橋，已跟不上城市發(fā)展的需要。 近年來(lái)，隨著兩岸過(guò)江需求不斷提升，橋梁常年超負(fù)荷運(yùn)行。 錢江三橋目前仍在安全運(yùn)行中。有關(guān)部門表示，選擇在今年將改建工程提上日程，是基于改建時(shí)機(jī)的考量。新錢江三橋（西興大橋）建成通車后將實(shí)現(xiàn)多重功能升級(jí)，對(duì)杭州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。 根據(jù)此前公開(kāi)報(bào)道，錢江三橋改建工程將遵循安全、高效、節(jié)約的原則，采用先拆除后建設(shè)的方式。 拆除過(guò)程在確保安全的前提下，盡可能壓縮斷流時(shí)間，減小社會(huì)面影響，計(jì)劃于2025年適時(shí)斷流，斷流時(shí)間預(yù)計(jì)24個(gè)月。 錢江三橋建成至今，已經(jīng)成為城市的標(biāo)志性建筑之一。為最大限度保留城市記憶，新建橋梁擬沿用老橋風(fēng)格提升改建。 推薦方案效果圖 雖然大橋外觀風(fēng)貌變化不大，但功能將大大擴(kuò)容。根據(jù)目前方案，改造后新錢江三橋?qū)⒎譃樯舷聝蓪樱灿?2個(gè)車道。上層雙向八車道，為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h；下層雙向四車道，屬于城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。下層兩側(cè)設(shè)有人行道和非機(jī)動(dòng)車道的橋上慢行系統(tǒng)，慢行系統(tǒng)寬度由單側(cè)1.5m拓寬至7m。 杭州的哥機(jī)管師傅經(jīng)常要送客去杭州蕭山機(jī)場(chǎng)或者濱江，他都會(huì)選擇走錢江三橋，基本每天都要和三橋“見(jiàn)面”。 此前，得知錢江三橋要改建的消息，管師傅說(shuō)，現(xiàn)在隨著過(guò)江通道增加，開(kāi)車出行選擇更多了。如果三橋開(kāi)不了，去機(jī)場(chǎng)可以走空港大道、慶春隧道等路線：“改建完成以后，應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在通行更方便，通行效率也會(huì)提升不少。” “轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處”