每經AI快訊，中國銀河06月06日發布研報稱：給予機械設備推薦（維持）評級。 5月份制造業PMI：景氣度有所回落，持續關注順周期通用自動化拐點：國家統計局數據顯示，5月制造業PMI為49.5%，環比回落0.9pct落至榮枯線之下；其中，新訂單指數49.6%，環比下降1.5pct；生產指數50.8%環比下降2.1pct；反映下游需求仍處弱復蘇狀態。從產量數據來看，2024年月，金屬切削機床產量6.0萬臺，同比增長11.1%；1-4月金屬切削機床累計產量21.1萬臺，累計同比增長6.0%。4月工業機器人產量5.0萬臺，同比增長25.9%；1-4月累計產量17.1萬臺，同比增長9.9%；今年以來需求有所改善。自2月23日中央財經委員會第四次會議提出要實行大規模設備更新和消費品以舊換新以來，相關政策和金融支持陸續落地。我們認為，政策引導新一輪大規模設備更新，新一輪朱格拉周期有望開啟，承接新質生產力。隨著國家和地方相關支持政策的持續落地，以通用機床和刀具為代表的順周期通用設備板塊有望迎來拐點。建議關注機床&刀具底部復蘇機會，關注通用機床標的海天精工、紐威數控、創世紀，五軸聯動數控機床標的科德數控，核心零部件標的華中數控，刀具標的沃爾德、華銳精密、歐科億。 國鐵集團2024年首次招標出爐，動車組超預期，機車動集低于預期，關注復蘇+設備更新下鐵路裝備需求釋放：5月10日，國鐵集團發布時速350公里復興號智能配置動車組采購項目招標公告，折合標準動車組數量共計166.25組，超過2023年全年時速350公里動車組164組的招標量。高鐵方面，1）客流恢復超預期，假期單日旅客發送量屢創新高；2）受疫情影響近三年出行低迷致新車采購量偏低，動車組數量存在較大缺口，未來有望逐步釋放新增通車里程及車輛采招；3）新一輪大規模設備更新推動下，老舊內燃機車淘汰時間提前，且鐵路車輛龐大存量帶來更新維保需求，和諧號部分車型6年進入大修期，受疫情影響維修需求也減少推遲，后續有望逐步釋放，24年高級修首次招標323列超預期；4）中央財經委員會第四次會議提出降低全社會物流成本中再提“公轉鐵”，有望拉動鐵路機車貨車需求。建議關注相關標的中國中車、時代電氣等。 地產利好政策出臺有利于工程機械內需改善：央行政策從供需兩側發力穩定房地產市場，有助于推進房地產去庫，在一定程度上提振上下游產業鏈。2024年3月至4月，國內挖機銷量同比增速持續為正。據中國工程機械工業協會對挖掘機主要制造企業統計，2024年4月銷售各類挖掘機18822臺，同比增長0.27%，其中國內10782臺，同比增長13.3%；出口8040臺，同比下降13.2%。2024年1-4月，共銷售挖掘機6878臺，同比下降9.78%；其中國內37228臺，同比下降2.9%；出口31558臺，同比下降16.7%。從周期波動角度，挖掘機市場自2022年以來進入下行周期，我們預計目前仍處于磨底期，2024年降幅有望收窄，2025年逐步啟動新一輪上漲周期。 投資建議：建議2024年重點關注（1）大規模設備更新帶來的投資機遇，包括鐵路裝備、機床、工程機械及船舶等，（2）裝備出海，包括消費類機械、叉車、工程機械、鋰電設備等，（3）AI+應用落地帶動的投資機遇，包括人形機器人及AI硬件落地驅動的3C自動化，（4）其他新技術滲透率提升方向及新質生產力方向帶動的設備投資機遇。 風險提示：政策推進程度不及預期的風險；制造業投資增速不及預期的風險；行業競爭加劇的風險。 每經頭條（nbdtoutiao）——催債都要本科學歷了！多家銀行廣招“職業催債人” (記者 王曉波) 免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。