2021年是北京軌道交通開通線路最多的一年，北京地鐵“一口氣”開通了9條線（段），新增運營里程56.1公里。近兩年還有哪些地鐵線、段、站有望開通？針對市民的咨詢留言和市重大項目辦的集中答復，北京日報客戶端記者進行了詳細梳理。

19號線剩余4座車站：將盡快投用

19號線一期在去年年底已經全線貫通，進入初期運營。這是北京中部一條貫穿南北的動脈線，也是北京首條時速達到120公里的地鐵線路。坐過的市民也都能感受到，“大站快線”是這條地鐵線最鮮明的特點。19號線一期共建設了10座車站，但目前僅開通了6站，尚有4站暫緩開通，其中還包括平安里站和景風門站這兩個重要換乘站。不少乘客對剩余車站盡快開通的呼聲很高。

“因已建成出入口數量不滿足安全疏散要求，以及部分關系安全和服務品質的車站設備未完成調試等原因，19號線景風門、太平橋、平安里、北太平莊4座車站在初期運營時暫緩開通。”市重大項目辦日前在答復市民咨詢時解釋，目前，地鐵建設單位在充分保障安全前提下，正積極有序組織施工單位全力攻堅，確保4座車站盡快投入使用，服務周邊地區居民出行。其中針對景風門站的咨詢，市重大辦表示，地鐵19號線一期景風門站設備外掛廳與周邊用地一體化建設，目前建設工作正加快開展，力爭2022年投運。

17號線剩余段：明年具備通車條件

2021年底，17號線南段，即十里河站至亦莊站前區南站開通運行。不少市民關心，北段（工人體育場至未來科技城北區）和中段（潘家園至太陽宮）的工程進展到哪一步了。

市重大項目辦表示，地鐵17號線中段建設工作正有序推進，地鐵建設單位正在根據工程進展情況編制年度建設計劃。總體來說，17號線剩余段初步計劃2023年具備通車條件，地鐵建設單位將研究確定具體完工時間。

8號線大紅門站：明年底實現開通換乘

2021年底貫通運營的地鐵8號線，成為北京市中軸線上的交通動脈，同時也是北京市軌道交通線網中南北向骨干線路。不過，許多市民留意到，其中的換乘站8號線大紅門站卻暫緩開通，對大紅門周邊居民乃至一部分有換乘需求的市民乘坐地鐵出行、換乘造成了不便。

“8號線大紅門站開通需占用金隅集團部分場地進行施工。”市重大項目辦答復市民咨詢時解釋，目前建設單位正在協調進場施工事宜，并開展各項前期準備工作，力爭2023年底大紅門站實現開通換乘。

16號線南段：有望今年開通運營

去年年底開通的9條地鐵線（段）中，包括2條小站段，其中一個就是16號線中段（玉淵潭東門站），全長只有1公里，從甘家口站至玉淵潭東門站，服務月壇南街附近的單位、居民出行。市民更期待的是，16號線南段何時開通運營。

據市重大項目辦介紹，16號線南段有望在今年年底開通運營。目前，南段各參建單位正在互相配合、積極推進工程建設，力爭2022年底16號線南段開通至榆樹莊車站。

南段沿線有好幾個換乘車站。其中，木樨地車站的主體結構、相關附屬設施的建設正在依據相關規劃方案進行施工，目前交通與規劃部門正在開展木樨地站的綜合換乘方案研究工作。另外，達官營站預計2022年底能實現通車。

3號線一期：力爭2023年底前通車

還在抓緊推進中的還有地鐵3號線一期，也就是從東四十條到東風站。住在東壩等地的市民心心念念這條地鐵線的進展。市重大項目辦回復市民稱，線路涉及拆遷及周邊項目結合等具體問題，3號線一期力爭2023年年底前具備通車條件，目前正在按計劃推進建設工作。

來源 北京日報客戶端

編輯 王瓊

流程編輯 邰紹峰